quedó conformada la nueva dirección de la rama peajes del Sunca, tras la elecciones del gremio la lista 58 compuesta por todos los delegados martcó la unidad del sector.-
La integran: Manuel Olarte, Patricia Lopez, Marcelo Morán, Maria Ramauro,Claudia Guillen, Beatriz Lapasta e Irene Lois como titulares.
viernes, 21 de octubre de 2011
martes, 18 de octubre de 2011
lunes, 17 de octubre de 2011
NO TE AMARGUES ALGO TE VAN A DEJAR
No es lo ideal, tenemos que trabajar a pesar de ser nuestro día, tal vez en el próximo convenio con mas fuerza logremos que este día al igual que en el resto del sindicato de la construcción ninguno trabajemos.
Sr Ministro:
r.: Ministro de Trasporte y Obras Públicas
Enrique Pintado
Presente
Por este medio los trabajadores de peaje Pando nos dirigimos a Ud. para transmitirle ciertas inquietudes que nos preocupan sobre las condiciones generales que hoy en día se encuentra dicha estación.
Sobre la infraestructura en general:
En primer término podemos observar que el puente sobre el arroyo Pando es angosto; dado que en temporada alta la circulación de vehículos se ve perjudicada causando problemas de ingreso a la ruta.
En cuanto a las cabinas de cobro; éstas son insuficientes para la época estival, siendo a la vez pequeñas e incomodas además de encontrarse en vetustas condiciones, no cumpliendo con los requerimientos mínimos de seguridad y salud laboral. Por citar alguno, no constan con vidrios laminados que es de fundamental importancia ya que hemos tenido episodios de accidente con rotura en los vidrios de las mismas.
Otro punto a destacar es la señalización de las vías, específicamente las de los extremos (vía 1 y 17); estas vías no son notorias, esto causa que el flujo de tránsito se concentre en las vías centrales enlenteciendo el paso del mismo. A su vez dichas vías son utilizadas como ciclo- vías originando un serio problema de seguridad.
El área de oficinas, supervisión, área de descanso, baños, etc. es muy reducida ya que la circulación de personal sobre todo en temporada supera a las 70 personas. Esto sugiere la necesidad de un área exclusiva para tesorería y mejorar las condiciones de las oficinas de Telepeaje que hoy se encuentran en contenedores siendo éstos poco apropiados.
Sobre la seguridad:
En lo referente a seguridad vial, no contamos con despertadores ni lomos de burro en el acceso al peaje y al ingreso de las vías (sobre todo las de Telepeaje)
Sería conveniente también la señalización de cruce peatonal, así como sensores de altura y ancho en determinadas vías; contar con ciclo- vías bien señalizadas, vías de emergencia, etc.
Otro punto a destacar es en cuanto a la inseguridad ante los posibles actos delictivos; pensamos que hay varios aspectos a mejorar: mayor vigilancia del servicio 222 del que contamos actualmente, vidrios laminados en todas las áreas y mayor seguridad donde se encuentran los caudales.
Sobre el entorno y la zona:
Una atención apropiada al turista donde se cubran todas aquellas necesidades, como información estacionamiento, baños públicos, cajero automático y servicios generales donde expendan lo necesario para tener un viaje ameno.
Además para la zona en cuanto a vecinos se refiere sería necesario un estacionamiento ya que por ser una zona de alto crecimiento demográfico y de grandes extensiones es de suma importancia.
Seguramente nos olvidamos de algunas cosas y seguramente también puede parecer un objetivo ambicioso, no por eso dejamos de insistir en que algunos de los aspectos aquí mencionados son imprescindibles poder mejorar.
Adjuntándole a ésta los contactos necesarios para evacuar cualquier duda o acordar futuras reuniones
Saludamos a Ud. atte.
Trabajadores de peaje Pando
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Enrique Pintado
Presente
Por este medio los trabajadores de peaje Pando nos dirigimos a Ud. para transmitirle ciertas inquietudes que nos preocupan sobre las condiciones generales que hoy en día se encuentra dicha estación.
Sobre la infraestructura en general:
En primer término podemos observar que el puente sobre el arroyo Pando es angosto; dado que en temporada alta la circulación de vehículos se ve perjudicada causando problemas de ingreso a la ruta.
En cuanto a las cabinas de cobro; éstas son insuficientes para la época estival, siendo a la vez pequeñas e incomodas además de encontrarse en vetustas condiciones, no cumpliendo con los requerimientos mínimos de seguridad y salud laboral. Por citar alguno, no constan con vidrios laminados que es de fundamental importancia ya que hemos tenido episodios de accidente con rotura en los vidrios de las mismas.
Otro punto a destacar es la señalización de las vías, específicamente las de los extremos (vía 1 y 17); estas vías no son notorias, esto causa que el flujo de tránsito se concentre en las vías centrales enlenteciendo el paso del mismo. A su vez dichas vías son utilizadas como ciclo- vías originando un serio problema de seguridad.
El área de oficinas, supervisión, área de descanso, baños, etc. es muy reducida ya que la circulación de personal sobre todo en temporada supera a las 70 personas. Esto sugiere la necesidad de un área exclusiva para tesorería y mejorar las condiciones de las oficinas de Telepeaje que hoy se encuentran en contenedores siendo éstos poco apropiados.
Sobre la seguridad:
En lo referente a seguridad vial, no contamos con despertadores ni lomos de burro en el acceso al peaje y al ingreso de las vías (sobre todo las de Telepeaje)
Sería conveniente también la señalización de cruce peatonal, así como sensores de altura y ancho en determinadas vías; contar con ciclo- vías bien señalizadas, vías de emergencia, etc.
Otro punto a destacar es en cuanto a la inseguridad ante los posibles actos delictivos; pensamos que hay varios aspectos a mejorar: mayor vigilancia del servicio 222 del que contamos actualmente, vidrios laminados en todas las áreas y mayor seguridad donde se encuentran los caudales.
Sobre el entorno y la zona:
Una atención apropiada al turista donde se cubran todas aquellas necesidades, como información estacionamiento, baños públicos, cajero automático y servicios generales donde expendan lo necesario para tener un viaje ameno.
Además para la zona en cuanto a vecinos se refiere sería necesario un estacionamiento ya que por ser una zona de alto crecimiento demográfico y de grandes extensiones es de suma importancia.
Seguramente nos olvidamos de algunas cosas y seguramente también puede parecer un objetivo ambicioso, no por eso dejamos de insistir en que algunos de los aspectos aquí mencionados son imprescindibles poder mejorar.
Adjuntándole a ésta los contactos necesarios para evacuar cualquier duda o acordar futuras reuniones
Saludamos a Ud. atte.
Trabajadores de peaje Pando
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